Xem xét sửa quy định gây tranh cãi của Nghị định 116 về ôtô

Bộ Giao thông Vận tải được yêu cầu ban hành quy định giải đáp về quản lý chất lượng ôtô sản xuất lắp ráp trong nước.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền ý kiến, kết luận của Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng ở cuộc họp phân tích thực hiện Nghị định 116 về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng, bảo dưỡng ôtô ở Việt Nam.

Phó thủ tướng khẳng định quan điểm của Chính phủ, khuyến khích sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước, tạo ra 1 vài sản phẩm chất lượng, giá thành hợp lý cung cấp nhu cầu tiêu dùng và ngăn chặn 1 vài sản phẩm nhập khẩu kém chất lượng… trên cơ sở chắc chắn 1 vài tiêu chuẩn cam đoan hội nhập.Ông yêu cầu 1 vài bộ, ngành khi tham mưu thi công chính sách bán hàng phải chắc chắn tiêu chuẩn này.

Vì thế để tiếp tục tháo gỡ gặp khó cho công ty, Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương ban hành Thông tư giải đáp khoản 1 Điều 6 Nghị định 116 về quản lý chất lượng ôtô sản xuất lắp ráp, chắc chắn ban hành trong tháng 10/2018 để 1 vài công ty có đủ thời gian thực hiện sản xuất ôtô theo quy định mới. “Nội dung quy định phải thích hợp có thực tiễn, dễ làm hoá 1 vài điều kiện cần thiết, tạo điều kiện thuận lợi cho công ty sản xuất trong nước phát triển”, Phó thủ tướng nhấn mạnh.

Xe nhập khẩu hẹp đường về sau khi Nghị định 116 có hiệu lực từ 1/2018. Ảnh: Anh Quân

Xe nhập khẩu hẹp đường về sau khi Nghị định 116 có hiệu lực từ 1/2018. Ảnh: Anh Quân

Theo quy định Nghị định 116, từ 1/1/2018, xe hơi muốn nhập khẩu vào Việt Nam phải tuân thủ 1 vài quy định như phải có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại được cấp bởi cơ quan, tổ chức có thẩm quyền nước ngoài; nghị định ưu ái công ty sản xuất, lắp ráp trong nước và siết chặt công ty nhập khẩu xe… Đây là các quy định gây tranh cãi suốt thời gian qua giữa công ty trong nước và nước ngoài.

Yêu cầu siết chặt của Nghị định 116 cũng được 1 vài hãng xe cho là lý do cản đường về Việt Nam của xe nhập khẩu, khiến lượng xe nhập về giảm mạnh trong 1 vài tháng đầu năm.

Tại cuộc họp về tháo gỡ gặp khó có xe nhập khẩu cuối tháng 2/2018, trong khi 1 vài công ty sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước cho rằng quy định mới ban hành “không ưu ái, bảo hộ sản xuất, lắp ráp xe hơi trong nước”, thì khối ngoại lại lo ngại Nghị định 116 “không tuân thủ quy định quốc tế”.

Cũng theo văn bản kết luận ý kiến của Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng, Bộ Giao thông cũng được giao chủ trì, phối hợp có Bộ Tài chính, Bộ Công Thương làm việc có 1 số công ty nhập khẩu ôtô để thống nhất chuẩn hoá tối giản tài liệu, dữ liệu thuộc hồ sơ đăng ký nhập khẩu, tạo điều kiện cho công ty nhưng vẫn chắc chắn công tác quản lý nhà nước. Công tác này yêu cầu thực hiện trong năm 2018.

Chính phủ cũng chấp nhận có đề xuất đầu tư bổ sung dây chuyền kiểm tra, thử nghiệm an toàn và môi trường nhằm hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho công ty thực hiện đúng quy định của Nghị định 116, việc đầu tư bổ sung này chắc chắn 1 vài quy định của pháp luật về đầu tư.

Cùng có Bộ Giao thông Vận tải, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp có 1 vài bộ, ngành kiểm soát nghiêm ngặt lý do xuất xứ, mật độ nội địa hoá của ôtô nội khối ASEAN khi nhập khẩu vào Việt Nam để được hưởng ưu đãi theo cam đoan về thuế.

“Các bộ tiếp tục duy trì đoàn công tác liên ngành làm việc có 1 vài công ty sản xuất, lắp ráp ôtô để nắm bắt, xử lý 1 vài vướng mắc. Trường hợp có vấn đề vượt thẩm quyền, 1 vài Bộ kịp thời đề xuất biện pháp xử lý, báo cáo Thủ tướng tham khảo, chọn lọc”, Phó thủ tướng yêu cầu.

Trả lời báo chí ngày 29/6, Bộ trưởng Công Thương Trần Tuấn Anh cho biết, nhà chức trách nhận được nhiều phàn nàn từ 1 vài đối tác, công ty về 1 số nội dung quy định của nghị định này. Ông cho hay, 1 số quy định cụ thể liên quan tới Nghị định 116 đang là chủ đề tranh cãi nên cần tham khảo, rà soát kỹ trước khi báo cáo Chính phủ.

“Bộ Giao thông tiếp thu, rà soát và tham khảo lại để chắc chắn yêu cầu mục đích vừa phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam, lợi ích người tiêu dùng và tiêu chuẩn chung, căn bản của hội nhập”, Bộ trưởng Tuấn Anh nêu.

Anh Minh

Bạn đang xem chuyên mục kinh doanh duantheresidence.net ở https://duantheresidence.net

Xem Thêm Thông Tin:
==> Những lưu ý và thủ tục khi làm hồ sơ vay vốn ngân hàng
==> Hướng dẫn 1 vàih tính lãi suất vay ngân hàng mua nhà đầy đủ nhất
==> Diện tích và dân số 1 vài Quận, Huyện ở TP.HCM khác nhau ra sao?
==> Những điều cần biết khi đặt cọc mua bán nhà
==> Phong thủy nhà ở: Những việc cần làm khi dọn vào mới
==> Hướng dẫn làm sổ đỏ cho nhà đất mua bán viết tay
==> Những Kinh nghiệm mua nhà mà tôi chia sẽ
==> Những lưu ý chẳng thể bỏ qua khi vay tiền mua nhà
==> Thủ tục tách sổ đỏ như thế nào ?
==> Bảng so sánh giúp quý khách biết được nên vay tiền mua nhà hay thuê
==> Hướng dẫn 1 vàih tính giá thành xây nhà dễ thực hiện và tương đối chính xác
==> Hướng dẫn thủ tục chuyển đổi đất nông nghiệp sang thổ cư
==> Phân biệt sổ hồng và sổ đỏ khác nhau ra sao?
==> Thủ tục mua bán nhà ở hình thành trong tương lai
==> Hầm chui An Sương – Thông xe mở “nút thắt” cửa ngõ Tây Bắc Sài Gòn
==> Dự án Tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương
==> Chủ đầu tư Kim Tâm

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *