Tổng công ty Hàng hải sẽ IPO vào tháng 9

Tổng công ty Hàng hải sẽ nắm 65% vốn điều lệ, phân phối cho nhà đầu tư chiến lược 14 %, phân phối cho cán bộ công nhân viên 2%.

Ngày 20/6, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã phê duyệt phương án cổ phần hóa công ty mẹ – Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Theo phương án được thông qua, hình thức cổ phần hóa Vinalines kết hợp vừa phân phối bớt 1 phần vốn Nhà nước hiện có ở công ty, vừa phát hành thêm cổ phiếu để tăng vốn điều lệ. Sau khi cổ phần hóa, Vinalines sẽ có vốn điều lệ hơn 14.046 tỷ đồng, bao gồm giá trị vốn Nhà nước hơn 11.946 tỷ.

Cơ cấu vốn điều lệ và cơ cấu cổ phần phát hành lần đầu ở công ty mẹ – Tổng công ty Hàng hải nắm 65% vốn điều lệ; phân phối cho nhà đầu tư chiến lược 14%; phân phối ưu đãi cho cán bộ, công nhân viên và tổ chức công đoàn 2%.

Thủ tướng cũng giao Bộ Giao thông chỉ đạo Tổng công ty Hàng hải tổ chức, triển khai phân phối cổ phần ra công chúng, chọn lọc nhà đầu tư chiến lược và thi công phương án, xử lý hiệu quả những vấn đề liên quan đến người lao động.

Nhiều cảng biển sẽ được Vinalines đầu tư khai thác. Ảnh minh họa: Đ.Loan

Nhiều cảng biển sẽ được Vinalines đầu tư khai thác. Ảnh minh họa: Đ.Loan

Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, Quyền Tổng giám đốc Vinalines cho biết, có mệnh giá 10.000 đồng 1 cổ phiếu, Vinalines sẽ phân phối dao động 280 triệu cổ phiếu trong đợt IPO và 207 triệu cổ phiếu trong đợt chào phân phối riêng lẻ. Dự kiến, việc IPO sẽ áp dụng trong tháng 9/2018.

Vinalines đã có những cuộc trao đổi sơ bộ có 1 loạt quỹ đầu tư, những công ty đa quốc gia và những tập đoàn hàng hải lớn từ Nhật Bản, Thái Lan và Hàn Quốc. hãng Hyundai Motor đã gửi 1 bức thư chính thức tới Vinalines mong muốn tham dự vào đợt cổ phần hóa.

Sau khi chuyển sang làm việc theo mô hình quản trị mới, Vinalines đặt mục tiêu đến năm 2020 là công ty danh tiếng của ngành hàng hải Việt Nam trong những lĩnh vực vận tải biển, khai thác cảng biển và dịch vụ hàng hải.

Ngoài ra, Vinalines tập trung đầu tư, đưa vào khai thác những cảng nước sâu có địa điểm trung tâm như Tân Vũ, Lạch Huyện ở phía Bắc, nâng cao năng lực những cảng Tiên Sa ở miền Trung, Hiệp Phước, cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải ở khu vực phía Nam… Đẩy mạnh dịch vụ chuỗi, tích hợp làm việc cảng biển – vận tải biển – dịch vụ hàng hải trong dịch vụ logistics.

Bạn đang xem chuyên mục kinh doanh duantheresidence.net ở https://duantheresidence.net

Xem Thêm Thông Tin:
==> Những lưu ý và thủ tục khi làm hồ sơ vay vốn ngân hàng
==> Hướng dẫn nhữngh tính lãi suất vay ngân hàng mua nhà đầy đủ nhất
==> Diện tích và dân số những Quận, Huyện ở TP.HCM khác nhau ra sao?
==> Những điều cần biết khi đặt cọc chuyển nhượng nhà
==> Phong thủy nhà ở: Những việc cần làm khi dọn vào mới
==> Hướng dẫn làm sổ đỏ cho nhà đất chuyển nhượng viết tay
==> Những Kinh nghiệm mua nhà mà tôi chia sẽ
==> Những lưu ý chẳng thể bỏ qua khi vay tiền mua nhà
==> Thủ tục tách sổ đỏ như thế nào ?
==> Bảng so sánh giúp khách mua biết được nên vay tiền mua nhà hay thuê
==> Hướng dẫn nhữngh tính giá thành xây nhà dễ thực hiện và tương đối chính xác
==> Hướng dẫn thủ tục chuyển đổi đất nông nghiệp sang thổ cư
==> Phân biệt sổ hồng và sổ đỏ khác nhau ra sao?
==> Thủ tục chuyển nhượng nhà ở hình thành trong tương lai
==> Hầm chui An Sương – Thông xe mở “nút thắt” cửa ngõ Tây Bắc Sài Gòn
==> Dự án Tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *