Hiệp hội taxi Hà Nội kiến nghị Grab phải gắn mào

Đơn vị này cho rằng, taxi công nghệ như Grab vẫn được quản lý chưa nghiêm ngặt, làm triệt tiêu taxi truyền thống, gây bất ổn xã hội…

Hiệp hội taxi Hà Nội vừa gửi Thủ tướng đơn kiến nghị khẩn cấp để phản đối dự thảo Nghị định 86 sửa đổi mà Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ mới đây.

Trong đây, hiệp hội đề xuất xếp loại hình “xe hợp đồng điện tử” như GrabCar vào cộng loại có “taxi điện tử” theo quy định trong dự thảo để dễ quản lý, chắc chắn công bằng. Trường hợp chẳng thể gộp chung thì quy định 1 số điều kiện của 2 loại hình này vẫn phải giống nhau, trong đây ép buộc gắn hộp đèn (mào) “xe hợp đồng điện tử” hoặc“taxi điện tử” trên nóc.

Trong khi đây, dự thảo mới của Bộ Giao thông coi GrabCar là xe hợp đồng điện tử, phải niêm yết “xe hợp đồng điện tử” và 1 số tài liệu trên xe theo quy định nhưng không phải gắn mào trên nóc xe như 1 số đề xuất trước đây. Do đây, dự thảo này đã tạo ra nhiều quan điểm trái chiều trong giới chuyên gia vận tải, 1 số công ty taxi…

Hiệp hội taxi Hà Nội đề xuất GrabCar phải gắn mào trên nóc. Ảnh: NST

Hiệp hội taxi Hà Nội đề xuất GrabCar phải gắn mào trên nóc. Ảnh: NST

Theo đơn kiến nghị của Hiệp hội taxi Hà Nội, tờ trình về dự thảo Nghị định 86 sửa đổi chưa phân tích đúng các tồn ở của việc áp dụng khoa học công nghệ trong làm việc vận tải sau hơn 2 năm thí điểm. Để lý giải, hiệp hội đưa ra 1 loạt 1 số dẫn chứng như: chương trình thí điểm đã phá vỡ quy hoạch vận tải của 1 số địa phương, gây ùn tắc giao thông vì số xe Uber, Grab tăng nhanh đến mức không kiểm soát được, gấp dao động 3 lần taxi truyền thống…

Cùng có đây, việc Bộ Giao thông phân tích Grab là đơn vị cung cấp phần mềm đã tạo ra sự bất bình đẳng lớn về điều kiện kinh doanh, góp phần triệt tiêu taxi truyền thống, gây bất ổn cho xã hội. Đồng thời, việc quản lý không nghiêm ngặt dẫn đến thất thu như trường hợp hiện vẫn chưa truy thu được hơn 53 tỷ đồng nợ thuế của Uber hay Grab độc quyền, phá giá khi liên tục đưa ra khuyến mại…

Ngoài ra, Hiệp hội taxi Hà Nội nhận định, Bộ Giao thông cũng bỏ qua nhiều ý kiến đâyng của 1 số cơ quan quản lý, người dân về các điểm bất cập, chưa hợp lý của xe hợp đồng điện tử.

Anh Tú

Bạn đang xem chuyên mục kinh doanh duantheresidence.net ở https://duantheresidence.net

Xem Thêm Thông Tin:
==> Những lưu ý và thủ tục khi làm hồ sơ vay vốn ngân hàng
==> Hướng dẫn 1 sốh tính lãi suất vay ngân hàng mua nhà đầy đủ nhất
==> Diện tích và dân số 1 số Quận, Huyện ở TP.HCM khác nhau ra sao?
==> Những điều cần biết khi đặt cọc mua bán nhà
==> Phong thủy nhà ở: Những việc cần làm khi dọn vào mới
==> Hướng dẫn làm sổ đỏ cho nhà đất mua bán viết tay
==> Những Kinh nghiệm mua nhà mà tôi chia sẽ
==> Những lưu ý chẳng thể bỏ qua khi vay tiền mua nhà
==> Thủ tục tách sổ đỏ như thế nào ?
==> Bảng so sánh giúp quý khách biết được nên vay tiền mua nhà hay thuê
==> Hướng dẫn 1 sốh tính giá thành xây nhà dễ thực hiện và tương đối chính xác
==> Hướng dẫn thủ tục chuyển đổi đất nông nghiệp sang thổ cư
==> Phân biệt sổ hồng và sổ đỏ khác nhau ra sao?
==> Thủ tục mua bán nhà ở hình thành trong tương lai
==> Hầm chui An Sương – Thông xe mở “nút thắt” cửa ngõ Tây Bắc Sài Gòn
==> Dự án Tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương
==> Chủ đầu tư Kim Tâm

0 replies

Leave a Reply

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *